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Zukunft der deutschen (Automobil) Industrie [Beitrag #471337] :: Mo., 27 Dezember 2021 14:29 Zum vorherigen Beitrag gehen
Langsam kann man sich schon Sorgen machen.

Deutschland hatte mal eine große Unterhaltungselektronikindustie mit Marken wie Telefunken, AEG, Nordmende, Blaupunkt... wovon nur noch die Markennamensrechte vorhanden sind. Auch im Computerbereich war Siemens Nixdorf führend auf der Welt, selbst die Cebit als Weltmesse im Digitalbereich gibt es nicht mehr...

Nun scheint sich das gleiche Schicksal der deutsche Automobil zu blühen. Statt auf neue Technologien zu setzen möchte man an altem festhalten:

https://de.motor1.com/news/550981/bmw-concept-xm-phev-vorgestellt/

Zitat:
Der XM erhält einen nicht näher spezifizierten V8-Motor (vermutlich den 4,4-Liter-V8 aus M5, X6 M und Co.) in Kombination mit einer "performanten E-Maschine". Die Leistung liegt wie prognostiziert bei 750 PS.
Dieser Straßen-Panzer soll also die Antwort auf die E-Mobilität sein? Was soll das, der Klotz wird von jedem Performance Tesla an der Ampel stehengelassen bei (vermutlich) wesendlich niedrigeren Preis.

https://www.youtube.com/watch?v=3VrNLerq4gc

Man sollte sich mal besser anschauen was andere Hersteller anbieten und in die mobile Digitalisierung gehen, statt diese Fahrzeuge mit tausend Knöpfen und Schaltern im 90ger Design.

Mal ganz abgesehen von Missmanagement mit Dieselskandal und Chipmangel wird die Produktion durch die höchsten Energiekosen in der Welt und hohe Lohnkosten kaum zu halten sein.

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/13020/umfrage/strompreise-in-ausgewaehlten-laendern/




10/2010 = 3200 Grafts FUE - Prohairclinic
10/2011 = 3000 Grafts FUE - Prohairclinic
11/2012 = 1000 Grafts FUE (BHT) - FUE Hairtransplant

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